
خودرو
ایران خودرو- تاسیس و احداث و اداره کارخانجات در هر محل ، داخل یا خارج از کشوربمنظور تولید و تهیه انواع خودرو و وسایل نقل و انتقال .
-
مدیر عاملعلیمردان عظیمی فشی
-
ماهیت شرکتتولیدی
-
سال مالیبرج 12
جزئیات قیمت خودرو
تاریخ اطلاعات: 22/05/1404-
قیمت (تومان)38
-
ارزش بازار (میلیارد تومان)98,191
-
تعداد سهام (میلیون سهم)2,563,746
-
شفاف سازی در خصوص شایعه، خبر یا گزارش منتشر شده
1404/05/04 - 19 روز پیش
-
گزارش کنترل های داخلی در تاریخ 1403/12/30(اصلاحیه)
1404/04/23 - 31 روز پیش
-
صورتهای مالی تلفیقی سال مالی منتهی به 1403/12/30 (حسابرسی نشده)(اصلاحیه)
1404/04/11 - 43 روز پیش
-
شفاف سازی در خصوص شایعه، خبر یا گزارش منتشر شده
1404/03/13 - 72 روز پیش
-
برنامه ناشر جهت خروج از شمولیت ماده 141 لایحه قانونی اصلاحی قسمتی از قانون تجارت
1404/03/13 - 72 روز پیش
تحلیل بنیادی خودرو - 1400/08/23
🔴۵۰ هزار میلیارد تومان از حساب مردم به جیب دلالان!🔴
🔵 طی هفتهی گذشته اخباری مبنی بر لغو قیمتگذاری دستوری خودرو منتشر شد.
🔵 اما در تصمیمی غیر منتظره این طرح لغو شد که نتیجه آن انتقال ۵۰ هزار میلیارد تومان از جیب مردم به جیب دلالان بود. گفتنی است که این سود حق حداقل ۵۰ میلیون نفر سهامداران سهام عدالت در کشور است.
🔵 این رقم معادل ۶۰۰ هزار تومان یارانه نقدی به ازای هر ایرانی و یا تامین هزینه تحصیل تمام بازماندگان از تحصیل، در خارج از کشور و یا خرید ۲۰۰ میلیون دز واکسن کرونا است.
تحلیل بنیادی خودرو - 1400/02/26
🔴تحلیل و بررسی صنعت خودرویی🔴
✔️با بررسی گزارش شرکتهای ایران خودرو و سایپا متوجه شکاف قیمتی بسیار بزرگی میان قیمتهای فروش این شرکتها و قیمتهای موجود در بازار میشویم.
در ادامهی سال جاری دو سناریو برای صنعت خودرو میتوان متصور بود:
1- مجوز افزایش قیمتی محدود به صنعت خودرو و عدم توجه شورای رقابت به افزایش شدید بهای تمام شدهی این کارخانهها
2- تحلیل و برآورد صحیح از بهای تمام شدهی این صنعت در سال 1400 و آزادسازی واقعی قیمت
*اما آزادسازی واقعی قیمت خودرو به نفع و ضرر چه کسانی است؟؟؟
✔️همانطور که ملاحظه میفرمایید مبلغ قابل توجه مابهالتفاوت نرخ واقعی خودرو و قیمت دستوری توسط شورای رقابت و یا هر مرجع قیمتگذاری دیگری، مستقیما از جیب بیش از 50 میلیون سهامدار خرد خارج و به جیب عدهی معدودی دلال میرود!!!
✔️نتیجهی این روال غلط، زیان سنگین و فزاینده برای شرکتهای خودرویی است و متعاقبا باعث زیان سهامداران، مصرف کنندگان واقعی خودرو و عدم رسیدن قیمتها به نقطهی تعادلی و منطقی میشود.